2024.01.09
tag：ZEISS, i.Scription®, ドライブ, 大阪, ツーリング, CarlZeiss, 梅田, グラスファクトリー, 夜間視力向上, 車, カスタマイズレンズ, ドライブメガネ, 『ZEISS i.Scription®』, メガネモデル, バイクに乗るメガネモデル, バイク, ツーリングメガネ
こんにちは♪
いつもグラスファクトリーのブログをご覧いただき、誠に有り難うございます。
バイクに乗るメガネモデル
グラスファクトリー梅田店のシェリーです。
あっという間に2024年になりましたね！
今年もどうぞ宜しくお願い申し上げます♪
さて今回は、私のツーリング用メガネ(作成中)のレンズ紹介をしたいと思います！
運転中ハッキリと見えるように、 i.Scription®にしたのですが、
どのようなレンズかというと…
簡単に言いますとヨーロッパ最先端の眼鏡度数測定システムです。
お客様一人一人のプロフィール情報と独自のアルゴリズムに基づいてお客様の眼を精密に解析し、従来のメガネ度数は0.25Dという度数調整単位が決まっておりましたが、 i.Scription®では0.01D（ディオプター）という超精密な度数をそのままレンズの設計に反映させて、お客様一人ひとりの眼に最適な究極のカスタマイズレンズを製作するテクノロジーです。
今までの眼鏡では、お度数が出にくい方や乱視のお度数がレンズの製作範囲外の為どこに行っても正確なお度数で眼鏡をお作り出来なかった方、夜が見えにくい方など特注度数のレンズ製作も可能です。
①より明るくはっきりと
②コントラストの向上
③夜間視力の向上
従来の屈折測定は明るい照明のある室内のみで行われ、日中の明るい環境に適した処方度数を提供します。
しかし、薄暗がりでは瞳孔は拡大し、眼の周辺域の屈折状態に変化をもたらし、明るい環境で測定された度数処方では十分な視力が得られない場合があります。
i.Scription® テクノロジーはi.Profiler®plus から得た波面収差データと自覚的屈折測定の結果を組み合わせて、独自のアルゴリズムで度数処方を最適化することにより、昼間はもちろんのこと、夜間でも快適な視界、優れた色覚とコントラストを提供します。
そしてこのi.Scription®テクノロジーを最大限に活用しレンズを作る為に
i.Profiler®という特別なコンピュータによる測定システムで分析を行います。
上記でご説明しましたi.Scription®テクノロジーを搭載したi.profiler®plusという特別なプログラムでコンピューターにガイドされながら測定していきます。
その時記録される目の特徴は、すべてレンズの設計と製造にすべて反映されます。
その結果として、夜間および夜明けまたは夕暮れ時の視界がよりとクリアになり、対向車のヘッドライトなど強い光をまぶしく感じることも減り、色彩は鮮やかに、コントラストも改善して見えるようになります。
『何が違うの？』
人の目は昼間と夜間で疲れや光量の違いから瞳孔サイズが変わります。
従来は、昼間を前提にした検査でしたが,i.profiler®plusで測定すると昼間と夜間の瞳孔サイズの違いをお測りすることが出来ます。
…………数秒間の間に分かるって凄いですよね！？
熱く語り過ぎてちょっと長くなってしまったので、要約すると、
•ZEISS独自技術で、0.01単位の超精密度数でレンズを製作
•それによって、より明るくハッキリ、夜間の見え方も向上
•最先端の機械i.profiler®plusで、
一人一人異なる波面収差や角膜形状を数秒間で計測できる
•i.profiler®plusを導入しているお店でしか、i.Scription®レンズは作れない
ので、
です！！！
いかがでしたか？
今回は、レンズ紹介でした♪
次回は何回かに分けての長編になる予定ですので、
乞うご期待(^O^)
グラスファクトリーの視力測定では『ドイツ式世界最先端の両眼視機能検査』で
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シェリー(Sherry)
バイクに乗るEyewear model
